Tirare i cavi sembra un lavoro semplice a distanza. C'è un tamburo a un'estremità, un condotto, un vassoio o una trincea all'altra e una corda che corre tra di loro. Chiunque sia rimasto in cantiere alle sei del mattino e abbia osservato un cavo pesante che si allentava, sa che è tutt'altro che semplice. Tirando troppo forte l'isolamento verrà sollecitato in un punto che non sarai mai in grado di ispezionare. Tirare troppo lentamente, o con una cattiva angolazione, e la guaina si appiattisce contro il labbro del rullo. Alimentando dalla posizione sbagliata, il tamburo inizia a scappare dalla persona che lo alimenta.
Abbiamo trascorso più di vent'anni a costruire argani per cavi, avvolgicavi e apparecchiature elettriche da terra a Jiangyin, sullo Yangtze. Quello che segue è il modo in cui spieghiamo il tiro con il cavo alle persone che eseguiranno effettivamente il tiro.
Cosa comporta realmente la trazione dei cavi
In termini semplici, il tiro del cavo è l'applicazione controllata della forza per spostare un cavo dal tamburo su cui è stato consegnato al suo percorso finale: attraverso un condotto, lungo un vassoio, in una trincea o su in un armadio. In un cantiere il cavo di solito entra una volta e resta lì per decenni. In un porto è diverso, perché il cavo di alimentazione da terra viene tirato, collegato, scollegato e recuperato ogni volta che una nave attracca, a volte più volte in una sola giornata.
Quella differenza modella tutto il resto. È prevista un'installazione una tantum basata su un unico passaggio sicuro e un margine generoso. Un tiro ripetuto è pianificato attorno a una macchina, una routine e un equipaggio che deve fare la stessa cosa centinaia di volte senza quasi fallire. Il secondo caso punisce la pigrizia molto più rapidamente del primo.
L'attrezzatura che fa il lavoro
La maggior parte dei pull si basa sulla stessa manciata di componenti. Questo è il set che vorremmo per qualsiasi lavoro in cui il cavo è troppo pesante o troppo rigido per essere maneggiato a mano.
| Attrezzatura | Cosa fa | Dove conta di più |
|---|---|---|
| Verricello da tiro | Applica una trazione della linea costante e misurabile | Cavo pesante, corse lunghe, tiri ripetuti |
| Rulli e pulegge | Trasportare il cavo e controllare il raggio di curvatura | Ingressi di condotti, angoli, pareti di trincee |
| Tirare l'impugnatura o il calzino | Trasferisce la forza al cavo senza schiacciarlo | Ogni tiro, soprattutto su conduttori di grandi dimensioni |
| Girevole | Impedisce alla torsione della fune di attorcigliare il cavo | Tiri lunghi con corda a trefoli |
| Lubrificante | Riduce l'attrito e la tensione di trazione | Percorsi di condotte e condutture |
| Monitoraggio della tensione | Mostra la forza reale prima che si verifichi il danno | Lavori in media e alta tensione |
Due cose sono facili da dimenticare. Innanzitutto l'argano è solo una parte del sistema: rulli, guide di ingresso e una presa adeguata decidono se la forza va nel conduttore o nella guaina. In secondo luogo, la comunicazione tra l'estremità di trazione e l'estremità di alimentazione è un'apparecchiatura a sé stante. Radio, segnali concordati e una persona chiaramente responsabile non sono optional.
Scelta e funzionamento di un argano tiracavi
A verricello tiracavi viene giudicato innanzitutto in base a due numeri: la capacità di tiro che può sostenere e la capacità del tamburo necessaria per il lavoro. Tutto ciò che segue è ciò che decide se un tiro sembra calmo o spaventoso. Un'accelerazione fluida, un freno che trattiene senza strisciare, un tamburo che si avvolge in modo uniforme e un angolo di manovra sufficientemente piccolo da far sì che la corda non sfreghi mai sulla flangia, sono tutti fattori più importanti di una valutazione principale.
Gli azionamenti elettrici hanno ampiamente preso il posto delle unità idrauliche su installazioni fisse perché sono più puliti, più silenziosi e più facili da collegare a un sistema di controllo. L'idraulica trova ancora il suo posto dove l'unità deve essere molto compatta o lavorare in un'area pericolosa. La nostra opinione, dopo due decenni di costruzione di entrambi, è che la trasmissione conta meno della filosofia di controllo: avvio graduale, velocità regolabile, limite di carico che un operatore impaziente non può oltrepassare e un arresto che sia veramente un arresto.
Per i lavori marittimi e portuali le domande aggiuntive riguardano la corrosione, la protezione dall'ingresso e il comportamento della macchina quando viene lasciata all'aria salata per una stagione. Un argano correttamente dimensionato in una custodia scadente si guasterà molto prima di uno con una valutazione modesta che è stato trattato adeguatamente.
Argano tiracavo marino per alimentazione da terra Verricello di bordo per riporre e rilasciare il cavo di alimentazione da terra; la sua struttura incentrata sul settore marino si adatta all'uso portuale dove la corrosione e la protezione dall'ingresso sono importanti. Visualizza il prodotto → Tensione, raggio di curvatura e danni che non puoi vedere
I danni ai cavi raramente si annunciano. Un conduttore viene allungato, i trefoli si rompono all'interno di un nucleo o una guaina viene sfregata contro l'imboccatura di un condotto e il cavo funziona ancora bene anche quel giorno. Il guasto emerge mesi dopo come un giunto caldo o una lettura errata della resistenza di isolamento, e a quel punto la trazione è un lontano ricordo.
Tre numeri ti mantengono onesto. Il primo è la tensione di trazione massima stabilita dal produttore del cavo, che deve essere calcolata per il conduttore e mai stimata in base alla potenza del verricello. Il secondo è il raggio minimo di curvatura, che deve essere rispettato in ogni rullo, in ogni ingresso di condotto e in ogni pressacavo, non solo nei tratti rettilinei. Il terzo è la pressione sul fianco in curva, che è il punto in cui molte trazioni pesanti vanno tranquillamente storte anche quando la lettura della tensione sembra accettabile.
Strumenti la trazione. Un misuratore di tensione con un registratore, o almeno un'impostazione di rilievo calibrata sul verricello, trasforma un giudizio soggettivo in un numero che l'intero equipaggio può vedere. Se la trazione si avvicina al limite, fermarsi e lubrificare o reindirizzare invece di spingere. Non ci siamo mai pentiti di aver interrotto anticipatamente un tiro.
I tiri a bassa, media e alta tensione sono lavori diversi
La meccanica è la stessa, ma le tolleranze no. Maggiore è la tensione, meno si dovrebbe essere disposti ad accettare danni alla guaina, infiltrazioni di umidità o una giunzione aggiuntiva creata perché è stato necessario abbandonare un tiro a metà strada.
| Classe | Carattere tipico | Priorità sul posto |
|---|---|---|
| Bassa tensione | Percorsi più brevi, più curve, spazi più stretti | Raggio di curvatura e abrasione della guaina |
| Media tensione | Condotti più lunghi, cavo più pesante, costi di giunzione | Controllo della tensione e ingresso pulito del condotto |
| Alta tensione | Cavo molto pesante, regole di gestione rigide | Tensione documentata, equipaggio addestrato, nessuna scorciatoia |
Sui lavori a media e alta tensione, pianificare il tiro nella stessa riunione della giunzione. Il punto in cui si ferma il cavo determina dove va il giunto, e un giunto posizionato male costa molto più di un’ora in più di preparazione.
Tirare i cavi in ormeggio: un ritmo diverso
L’energia da terra cambia la natura del compito. Il cavo non viene installato una volta; viene gestito da un equipaggio secondo un programma, spesso di notte, spesso con vento e pioggia, con una nave in attesa. Un terminal crociere potrebbe gestire diversi collegamenti al giorno durante la stagione dei turnaround, e ognuno di essi è un vantaggio.
È qui che un'unità semovente o montata su rotaia guadagna il suo costo. È la macchina a raggiungere il cavo anziché l'equipaggio che trascina il cavo fino a un punto fisso, il percorso rimane coerente e l'operatore lavora da una posizione nota con un campo visivo prevedibile. Aggiungete una presa ad alta tensione all'estremità della nave e l'intera connessione diventa una procedura ripetibile invece di un'improvvisazione quotidiana.
Il nostro consiglio agli ingegneri del terminal è sempre lo stesso: progettare il percorso del cavo prima di specificare l'argano. Il luogo in cui viene immagazzinato il cavo, il modo in cui viene guidato oltre il bordo della banchina e il modo in cui viene protetto nel punto di connessione della nave determineranno la macchina di cui avrete bisogno molto più della stazza della nave.
Verricello semovente per la trazione del cavo di alimentazione da terra Verricello semovente per tirare, stendere e recuperare i cavi di alimentazione da terra con trazione e velocità controllate, adatto per operazioni portuali e portuali precise. Visualizza il prodotto → Recupero del cavo dopo la trazione
L'attrazione attira l'attenzione, ma la ripresa è il luogo in cui si vincono o si perdono le operazioni ripetute. Un cavo riavvolto su un tamburo sotto tensione irregolare, con lo sporco intrappolato tra gli strati, svilupperà attorcigliamenti e punti piatti che si manifesteranno come problemi di movimentazione per mesi. Gli avvolgitori motorizzati risolvono questo problema controllando la velocità di avvolgimento e mantenendo un avvolgimento costante, oltre ad eliminare il lavoro manuale che causa la maggior parte degli infortuni alla schiena nel lavoro con i cavi.
Qualunque sia la disposizione, il tamburo deve essere ispezionato prima di rimettere in funzione il cavo: assenza di ruggine, assenza di bave, assenza di flange schiacciate. Il cavo deve essere pulito se il percorso è sporco e la maniglia di trazione deve staccarsi prima del recupero, non dopo.
Avvolgicavo motorizzato con controllo della tensione Avvolgitore motorizzato che avvolge e rilascia il cavo a velocità regolabile; le versioni avanzate offrono il controllo della tensione per un avvolgimento più coerente durante il recupero. Visualizza il prodotto → Una lista di controllo pre-estrazione che vale la pena stampare
- Verificare il percorso, le condizioni del condotto e la lunghezza effettiva del cavo rispetto al disegno.
- Calcolare la tensione di trazione massima e il raggio di curvatura minimo dalla scheda tecnica del cavo.
- Ispezionare il verricello, la fune, le impugnature, i rulli e le pulegge prima di montare qualsiasi cosa.
- Concordare la modalità di comunicazione e nominare una persona responsabile del pull.
- Liberare il percorso dalle persone che non hanno bisogno di essere presenti e barricare l'estremità che tira.
- Lubrificare come specificato e registrare la tensione a intervalli durante la trazione.
- Lasciare abbastanza cavo per la terminazione, quindi fissarlo prima di allentare la tensione.
Se il tuo team lavora regolarmente con argani a motore, vale la pena abbinare questo elenco con una breve recensione suggerimenti per la sicurezza del verricello all'inizio di ogni progetto.
Errori che vediamo ancora e ancora
- Scegliendo un argano in linea tirare da solo e ignorando la capacità del tamburo e l'avvolgimento.
- Tirando attraverso un angolo senza una puleggia, in modo che sia la bocca del condotto a fare la guida.
- Affidarsi al manometro del verricello piuttosto che alla misurazione della tensione sul cavo.
- Inizio del tiro senza un chiaro segnale di stop concordato in anticipo.
- Recuperare un cavo bagnato e sporco e poi riporlo in questo modo.
- Considerare una presa di forza da terra come una routine semplicemente perché accade spesso.
Concludendo
Una buona trazione del cavo non è spettacolare. Il verricello parte dolcemente, la tensione resta nel limite, il cavo arriva in fondo con la guaina intatta e nessuno deve improvvisare. Questo risultato deriva da un piccolo numero di decisioni prese prima che la prima corda fosse attrezzata: la macchina giusta, il percorso giusto e un equipaggio che ha concordato cosa significa "stop".
Se stai specificando l'attrezzatura per un'installazione una tantum o per un ormeggio che vedrà migliaia di collegamenti, saremo sempre lieti di parlare con te durante tutto il percorso. Vent'anni di costruzione di queste macchine ci hanno insegnato che le migliori risposte di solito arrivano dalle persone che staranno accanto a loro.
